29 noviembre 2013

Llega el Ave Madrid-París

Dentro de apenas dos semanas se producirá un hecho histórico del ferrocarril español, europeo y hasta mundial y universal y todo lo vivo cuando el 15 de diciembre, con apenas dos décadas de retraso respecto al plan original, se ponga en servicio el Ave Madrid-París ("el" porque sólo hay uno, tampoco hace falta exagerar, ¿verdad?), haciendo que por primera vez circulen por nuestras vías internacionales trenes internacionales, convirtiendo de este modo en innecesaria la independencia de Catalunya que hubiera servido como plan B para lograr tal propósito.


Culmina así un sueño que comenzó hace veintipico de años cuando pusimos la primera piedra de la línea Madrid-París en ancho internacional. Una decisión completamente meditada que sirvió para que décadas después pudiéramos tener trenes internacionales que no tuvieran que cambiar de ancho en la frontera, aun a costa de pasar a tener trenes nacionales con tres o cuatro cambios de ancho pese a no cruzar ninguna frontera. Una decisión que en ningún caso tuvo nada que ver con que por motivos estrictamente políticos decidiéramos comprar trenes a una empresa francesa que nos dijo que no podía adaptarlos a nuestras vías así que tuvimos que ser nosotros los que adaptáramos las vías a los trenes. No, ¿eh? No. Para nada.


Y aunque estamos de celebración y tenemos motivos para estar felices porque se cumple uno de nuestros sueños, no es momento de mirar al pasado y a los miles de millones de sobrecoste que nos ha costado esta gilipollez. Es momento de mirar al futuro, porque los Aves Madrid-París son sólo el principio. Nuestra red de líneas de ancho internacional nos permitirá llegar a cualquier país del Universo. A excepción, claro, de Finlandia, Rusia, la inmensa mayoría de países del bloque soviético y, por supuesto, Portugal. Pero vamos, que al resto sí. Ehm... bueno. Así que, ya sabes, participa en este hito histórico del ferrocarril y reserva ya tus billetes del Ave Madrid-París si eso. ¡Te esperamos!